台湾电子企业抢滩大陆新能源车市场

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新能源的一把大火不但催热了大陆整车公司，台湾的汽车电子零部件公司也纷繁赶来掘金新能源汽车。

日前，台湾台达电子工业股分有限公司(下称“台达电子”)在其江苏吴江基地公布了两款插电式夹杂动力汽车，规划为整车公司供给除电池以外的整套体系零部件。

台达电子开辟大陆新能源车市场只是台湾电子类公司的一个缩影。受岛内电子业低迷影响，台湾电子公司纷繁转型研发和出产夹杂动力汽车与纯电动车的电子体系部件，并踊跃与大陆汽车公司联系，追求配套机遇。

台达电子副总裁兼履行长海俊秀暗示，大陆将成为全世界最大的汽车制造基地和市场，只要拿下大陆汽车电子市场，可“把握全世界三成的电动车市场”。

台湾电子对准大陆新能源车市场

台达电子为磁性及散热元件供给商，而且是全世界最大交互式电源供给器出产厂商，专精于主动节制、马达驱动等产物的技能与出产。2009年，台达电子整年贩卖额为新台币1255.16亿元(约为268.86亿元人民币)，同比削减12%。

2009年11月，台达电子首度在台北市公然自行研发的改装插电式电动试装车(PHEV)。本年6月，台达电子再度于江苏吴江公布两款新能源试装车。此中纯电动车采纳60 KW驱动机电，最大扭矩可达191N·M，电池容量10KWH，最高车速可达110千米/小时。

与大都零部件公司分歧的是，台达电子其实不知足于为整车公司供给部门零部件，而是供给整套动力和驱动体系所需的部件。在台达电子对外鼓吹资料上，该公司称“可以帮忙车厂创建一次到位的汽车电子与整车动力竞争痔瘡藥,上风”。

台达电子事情职员对《第一财经日报》暗示，该公司与大陆排名前十的汽车公司正在联系，估计至本年底将有3~4家公司的会商进入最后阶段。据台达电子网站公然信息，该公司于2008年在安徽芜湖动工扶植一家汽车电子专业厂。

本年5月，在台湾机电电子工业同行公会(下称“台湾电电公会”)牵头下，台湾14家电子公司组团拜访金华手指腱鞘炎,，与浙江金华市15家汽车类公司举行8轮对联系谈。

介入洽商的一家公司高管对本报暗示，台湾公司的目标很明白，“就是来给电动车做配套的”。拜访金华的台湾公司包含怡利电子、幸亚电子、微捷科技、亿光电子、环隆科技、建通紧密等14家企业，与金华市15家企业举行了8轮对联系谈。别的，台湾车电财产考查团一行还实地考查了金华市康迪车日本職棒,业、博尚电子、青年汽车、绿源团体、中科正方等企业。

这并不是台湾电子公司第一次组团考查，在台湾机电电子工业同行公会的组织下，2009年至今台湾车电财产考查团萍踪已遍及大陆东北、华北、华东和中部。

未雨缱绻

台湾电子财产在全世界颇负盛名，其新竹科技园有着“硅谷”的称呼，因此台湾电子类公司转战新能源汽车行业，被认为对大陆零部件商是潜伏的威逼。一家从事车用锂电池制造的上市公司董秘对本报暗示，台湾公司最凸起的利益在于电控和驱动方面，但“新能源汽车市场才方才启动，销量很小，今朝看不出来有多大的威逼”。

2009年汽车财产振兴计划出台后，成长新能源车成为海内各家公司的重要使命。截至2009年末，海内汽车公司研制的新能源汽车(含糊合动力车和电动车)数目达130多款。但2009年海内新能源汽车销量却不甚乐观。

公然数据显示，2009年前8个月比亚迪F3DM(设置装备摆设 图库 口碑 4S店)销量不足100辆，整年各类类新能源乘用车销量不足3000辆。但汽车公司公认的一个预期是，将来新能源汽车必定会成为主流。

据台湾本地媒体报导，为抢食大陆汽车电子市场的巨大商机，台湾电电公会汽车电子委员会本年屡次组团拜见大陆车厂，追求互助机遇。由峰鼎电子董事长游文光担当团长的电电公会汽车电子考查团，2009年在大陆中部地域密集考查车厂，十天访问奇瑞、江淮等9家整车公司。

中国台湾“经济事件部”(MOEA)本年初暗示，斟酌到电池是电动车和夹杂动力车的关头，将加大支撑成长电动汽车市场用锂离子电池技能，致力于成长电动汽车用高功率和高平安性锂离子电池，以包管台湾在竞争中的上风。

游文光暗示，预估大陆汽车贩卖量到2015年将达2000万辆，是台湾电子财产可否强大的关头市场。正在制订的新的《汽车财产成长政策》提出，至2015年，中国汽车年销量中，新能源汽车要到达20%，若是2015年中国汽车年销量为2000万辆，那末台中借錢, 新能源汽车的份额将达400万辆。

值得一提的是，台湾电子公司踊跃追求与大陆汽车公司互助机遇，奇瑞、吉祥、众泰、长城等汽车公司也纷繁挺进台湾，希冀以低价车抢占台湾市场。本年5月，奇瑞汽车在台湾投放A1和A3轿车，售价8.84万~13.3万元。“台湾市场必要如许机能良好、代价亲民的车型。咱们的方针是让这两款车走进台湾的千家万户。”奇瑞台湾的经销商称。(唐柳杨)