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標題: 知彼知己,台湾农业机械之发展 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2020-1-3 13:32
標題: 知彼知己,台湾农业机械之发展
台湾省的农业地区特点稠密且十分发财，颠末半个世纪的成长已到达了较高的程度。今天这篇文章是由台湾大学生物财产机器工程学系冯丁树传授所写关于台湾农业机器成长的文章，中心有不少台湾的农业机器成长的履历值得咱们进修参考，但愿小火伴看后能有所收成并与咱们互动喔。

| 农机小讲堂 |政策指导

台湾自规复后，农业敏捷发展，间接拔擢工贸易之成长，其发展且有后来居上的趋向。这类此消彼长的变革，在近二十年的成长傍边更加显著。畴前以农业为主干的经济形态，已彻底蜕变成以工贸易为主的经济系统。农业与非农业所得差距乃逐步加大，屯子劳力大量外移，工资上涨，造成农业出产本钱大幅增长。其影响所及，农业之发展乃逐步趋缓。

在全部农业机器化的进程中，“本地当局”的延续支撑应是台湾农业机器化乐成之关头。1970年后，“本地当局”鼎力推广农业机器化，前后施行『加快推广农业机器化方案』四年规划(1970年至1973年)﹑『加快推行稻谷烘干机』四年规划(1975年至1978年)﹑『设置农业机器化基金促成农业周全机器化』四年(1979年至1982年)规划，并列入“本地当局”十二项首要扶植。由“本地当局”逐年张罗四十亿元新台币，设立农业机器化基金，打点农夫采办农机贷款、农机补贴、农机练习、农机代耕、农机钻研成长及有关办法﹐使本省稻作到达高度机器化的水平，在亚洲仅次于日本。

操纵此基金，农夫采办农机时可享受低利持久贷款。若为新型农机亦可得到补贴﹐其补贴尺度为农机售价之10至50％。近几年来，鉴于农业发展率趋缓，永续性农业观念的昂首，农业转型已势在必行。农业出产主动化之事情亦起头举行﹐以期能低落出产本钱﹐使农业步入现代化之林。农业是与六合为伍的财产，农作物在发展进程中，分歧发展阶段所需之稼穑功课不不异；这些功课包含整地（初度犁耕、二次犁耕）、播种、移植、办理、收成、搬运、加工、蕴藏等，每项功课均有其目标与作法。为了完成稼穑功课，必需选择得当尺寸的耕具去做所需的事情，而且将耕具与动力源相毗连，使其能遭到节制、且所用的动力不跨越有用容量的范畴。

| 农机小讲堂 |农业动力之成长

1. 耕作机的世界

内燃机是农业动力之主轴。典范的农业动力为耕作机与曳引机（疲塌机），前者为仿照耕牛拖带犁具、两轮行走、人步行于后的操作方法，动力约6-15马祛湿茶,力；后者为四轮行进，可拖带各类耕具及功课机器，操作较为恬静，动力为20至200马力。耕作机于1955年自美国引进，但代价贵、机能与牛相若、且需利用汽油。厥后海内农机厂商引进日本技能，加大马力、将反转展转式耕作刀搭配一块儿，犁田整地一次完成，耕作机因此酿成牛与犁综合的代名词，称为铁牛。为合适本省地质及农夫利用习气所研发的耕作机，布局出格坚忍，本来为汽油引擎，后改成柴油引擎，马力大、耗油少，在品格及耐用水平上也超出入口机种。耕作机在1986年今后到达最岑岭，曾达十二万台以上。它虽代替了牛只，不久它也被另外一批更强而有力的曳引机（疲塌机）所代替。

2. 曳引机（疲塌机）的成长

早期台湾仅台糖公司可以或许利用大型曳引机，台糖那时有泛博面积的甘蔗园，必需操纵这类大型曳引机（疲塌机）整地。因为台糖地皮泛博、且眼袋,以砾土为多，故其引进之曳引机（疲塌机）均以搭配碟犁为主，碟犁外观像炒菜锅，可一壁进步、一壁翻土；而碟犁及曳引机（疲塌机）一壁功课、一壁吐烟，故亦称其火犁；大陆则称为疲塌机，由于它可以拖也能够拉。台湾地小人稠，每户农夫均匀约一公顷的地皮。曳引机（疲塌机）在田间转弯，最小也要十来公尺，当初有人估量，台湾所需的曳引机（疲塌机）最大马力四十匹应绰绰有余；但没有多久八十马力便酿成主力。今朝代耕农夫认为一百八十马力才算真正够力！大马力的曳引机（疲塌机）由欧洲引进。因而自20马力至200马力，数百种厂牌的曳引机（疲塌机），聚集在这一个小小的台湾岛上。曳引机（疲塌机）原本是农业动力之源，可以供给行走、驱动、拖行等所需之动力，是以可以链接任何必要在田间功课之稼穑机器，如：犁、耙、抽水机、喷药机、播种机、施肥机、割草机、切碎机、收成机、牧草打包机等。但在台湾利用曳引机（疲塌机）最重要目标在于代替耕作机，是以，大部分曳引机（疲塌机）均配装有反转展转犁，成为尺度配件。这类反转展转犁以300rpm以上的转速，将泥土细切成小块，只要一趟，即完成犁翻泥土、碎土的步调。但这类反转展转刀碎土的方法，花费至关大的动力，深度愈深，所需动力愈多。这也是台湾地域必要大马力曳引机（疲塌机）之重要缘由。

3. 代耕中间轨制的鼓起

约一甲地（一甲约0.97公顷）的庄家底子无能力购买代价一百多万元新台币的曳引机（疲塌机），即便购买，也没法整年充实操纵，这是代耕中间鼓起的缘由。代耕中间由农夫自行设立，那时当局也补贴了些经费。起头时农夫自己有农田自行耕作，有余力才帮别人代耕；厥后有些农夫爽性全力为人代耕。这类代耕中间全省有八百余处，每处最少购买有四十马力以上之曳引机（疲塌机）一台及其他功课机器，有些更扩展其事情范畴，所赢利润不菲。为夺取更多的主顾及事情时效，其所购买的曳引机（疲塌机）马力也越来越大。

| 农机小讲堂 |其他农机具之研发

播种机器

播种机之重要功效是在莳植的刻日内以符合的速度将种子依所需的深度及距离，植入泥土中。一般播种机以作物之种类和其种植目标分为：条播机(drill)、点播机及洒播机三种，依其动力则可分为人力、畜力、中耕机及曳引机（疲塌机）等四种。这些播种机从附装于爪犁后面的简略手动进给管、至可在地面上以高速度从皮带送出一粒种子至泥土中的切确播种机。以机器动身者，以条播为主、撒播次之，点播反而是最不易降服的一项。上述各类型式之播种机，其功效并不是仅将种子播入土中就算数，仍有很多步伐必需附带完成，包含播种、开沟、覆土及弹压等。有时施肥、施杀草剂等事情亦必需共同举行；故播种功课其实是一个小型的主动化功课体系。依播种的目标，其成长之机器型式，可分为条播机、点播机与撒播机三种。今朝常利用的以条播机为主。种子入土以前与后，泥土处置也至关首要，故必要一些从属用具如开沟器、覆土器、施肥器等。使种子能播在土中得当深度，以连结水份及活气。

喷药机器

为使作物不蒙受外在情况身分的毒害，必需借助药剂杀死外来的害虫与病源，操纵可节制压力之装配，切确地将药剂喷洒于植物体上、故亦可称为药剂散怖功课。台湾因为地处温热地域，病虫害至关紧张，故喷药的事情至关首要。比年来于农务上感化机器类中，当可与收成机同为最现代化者。防治病虫害之药剂外形有液剂与粉剂两种，杀草剂之外形则有液剂与粒剂。药剂分布机乃有液剂用、粉剂用与粒剂用之区分。制成专用之药剂分布用之功课机则只有粉剂用与液剂用两种。关于此种粉剂用与液剂用者、则有由手操感化之小型者以致很是大型之各类分歧型式。液剂用者有喷雾机、吹雾机与烟雾机三种，有些属人力驱动型，新新成长者则为动力型，属乘坐式，职员在功课时，可以得到得当庇护。

| 农机小讲堂 |收成机器

收成是有时限性，稻熟于田间不克不及期待，必需在必定的刻日内完成。收割事情也有它技能性的坚苦，为保持作物收获后的品格，收割的精牙齦炎治療藥,度愈为首要。谷物之收成功课凡是包含刈取、集束、脱粒、选别与装袋等动作，后者有部门留到晒场处置，但一向化功课则包含上项之结合功课。刈取则依动作之必要朋分、切、锯、摘、拧、拉等方法，所需之东西亦不不异。

1.牧草收成

牧草收割是一个代表性的机种。典范的牧草收成机为长型来去铰剪式，可直接切近地面举行割草。其重要机关分车轮、传念头构、剪草刃杆及分草器等部门，还有调理杆可调理凹凸及规避停滞物。有些机具可加装集草耙，将草料采集成行。若需以牧草作成青贮，则可以使用牧草细断机功课。此机型常于厥后加挂拖车，直接采集细碎之牧草，本省利用于狼尾草收成占多数。这类收成机之细断方法多属冲击式，分连枷型和双切及单切型等，属大马力机器利用。省内利用者最小亦需40马力以上。

2.縠物（谷物）收成

谷类作物包含稻、麦、玉米、高梁及其他高茎之杂縠类。其重要收成特性是必需先堵截、再行脱粒，有时二者同时举行。切的方法以镰刀为典范代表。美国有利用大镰刀配上辅助装配，使其更易切割作物成束状，以利人手绑缚。搭配来去式割刀，亦可改进成简略的收割机，或加装捆束机构行主动捆包。这些捆包经干燥或晾干后，可贮存起来或用搬运车运至打谷机处。打谷机系操纵程度轴向之脱谷筒，边沿镶有钢丝圈，其外缘线速度每秒l0~30公尺，视作物种类而定。脱谷筒宽度约0.3~1.5公尺，由1马力摆布之引擎动员，这种机器在田间中可由二至四人来搬移。打谷时，有些仅将谷穗部门喂进反转展转子中，所耗之能量较小，为东方所采纳之型式；若以全株喂入，设计上较为简略单纯，但所需动力较大，选此外负荷亦较重，是西方所采纳之型式。脱谷筒转速须作得当调解，以顺应分歧作物之脱粒功课，并且可减低其谷粒之毁伤。其他作物如豌豆、菜豆、藊豆等之脱荚均能操纵一样的机构到达目标。

3.水稻收成

水稻结合收成机系由日本引进，重量在三吨摆布，为降服泥地行走的问题，故采纳履带式。其机构上可分为全数投入式、穗部投入式与割穗投入式三种。全数投入式系连穗带杆送入脱谷部，然后再将杆粒举行分手，其负荷较重。穗部投入型则在稻株基部以来去刃刈取后，操纵链条握紧机构，让整株颠末脱粒流程，但仅将稻穗部门送入脱粒部举行脱粒，稻杆部分则保持原状，这是东方特有之脱粒方法，脱粒完后，稻杆依然保持整洁的模样掉落地面。割穗投入式则仅将穗部割取，然后整穗送入脱粒筒中，这是最省动力之脱粒之方法。颠末脱粒机构后，稻粒先经风选，并由螺运机送至谷箱，再由谷箱分派至装袋机上。比年来倡导利用散装，以节流装袋及搬运本钱，故在谷箱装满后，直接以螺运机将湿谷送至停泊在路旁之散装车上。

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