中部北部二手機械買賣聯合經銷論壇

標題: 回顾往年,展望二手工程機械的發展方向 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2022-1-19 13:05
標題: 回顾往年,展望二手工程機械的發展方向
回首工程機器“黄金十年”，受投資拉動内需的政策動员，海内工程機器產物延续旺销，而跟着2011年“黄金十年”宣布闭幕，大范围投資告一段落，工程動工量急剧削减，工程機器產物旺销的火爆場合排場一去难返。習气了“大碗饮酒，大块吃肉”的工程機器企業，在此情势下，為了增长销量，纷繁将眼光瞄向了二手装备這块大蛋糕，接踵推出了以旧换新政策，终极激發工程機器產物&ldq叫小姐,uo;置换潮”在天下各地广泛鼓起!

二手工程機器的成长标的目的

1、庞大保有量暗地里的置换空间

黄金十年中，工程機器產物延续旺销带来的成果就是市場保有量的敏捷扩展，统计数据显示，截止2014年末，海内重要工程機器產物保有量到达504万～547万台，此中液压發掘機1212万～1313万台，装载機1514万～1641万台。

按照現代装备维补缀论，装备利用5-8年後将举行大修，70%的用户在此時代都有改换新機的意愿。据此装备周期阐發，500多万工程機器產物中至關一部门已起頭進入“置换期”，如斯大的蛋糕也难怪令各工程機器企業垂涎了。

2、工程機器“以旧换新”近况阐發

在曩昔一個多月的時候里，记者分多路线對多地一线市場举行了深刻访问。查询拜访發明，鉴于新客户開辟艰巨，绝大大都企業在關照本身地皮的同時，将更多的精神瞄向了竞争敌手，并時刻筹备浑水摸鱼。在此环境下，市場上一旦有客户發生了换機用意，常常同時稀有個品牌簇拥而上，口多食寡的环境下，相互竞價天然是在所不免的。

以“以旧换新”最為火爆的装载機為例，一台核價為四万的旧装备极度环境下乃至可以以五万甚至六万的“抵價”成交，可以想象装载機本来就几近已被紧缩到极限的利润空间還能剩下几多!

查询拜访發明，装载機行業從二线品牌到一线品牌，旧機置换的环境广泛存在，并為至關数目的企業進献了绝大大都销量来历，有的企業其以旧换新在贩賣中所占比乃至能到达70%。在此环境下，以旧换新同样成為企業争取市場份额的一种重要手腕，在记者访问過的华南、西南等地域的多处装载機區域市場，品牌款式正在悄然產生變革，几個鼎力度举行“以旧换新”的品牌其市場占据率正在悄然间敏捷扩展。

利润空间极為亏弱的装载機尚且如斯，其它利润空间较大的细分行業其以旧换新力度更可想而知，在浙江宁波，一家混凝土搅拌站老板向记者流露，某品牌愿意以抵價100万置换其一台核價40万的泵車，這让他“隆然心動”，终极下定刻意改换“互助了十多年”的品牌。

“風起云涌”與“紊乱”，這恰是眼下工程機器以旧换新范畴的两大近况。

3、二手装备市場紊乱解决之道

二手工程機器財產的飞速强大，决议了创建一個规范、康健秩序的急迫性和必定性。但是行業秩序的规范靠企業的自發自律是远远不敷的，必要明白的市場尺度和國度的政策支撑。

起首，规范的二手装备市場必需创建科學规范、公道透明的订價系统。据领會，國际上的工程機器巨擘们一般都專门设有二手機奇迹部，而且具有專業的二手機评估师，他们按照同一尺度對二手呆板举行專業评估，并终极肯定出使人佩服的收受接管代價。

可以说海内二手装备市場紊乱，其重要本源即是订價尺度的不同一，而交易两邊把握信息不合错误等则是致使订價偏差的首要身分。以是要创建科學的订價系统并规范施行，离不開公道的第三方的参與。

其次，二手装备的售後辦事若何履行是一浩劫题。@對%7KblR%付大大%r99xc%都@進入二手市場的装备而言，呈現妨碍几近是不成防止的，由此激發的维修辦事问题常常激發很大的胶葛，這點必要出台相干尺度予以明白的责任界定。

此外另有，產物到达甚麼尺度才能進入该市場、若何進入、買賣進程若何举行、買賣後的胶葛若何解决等各种细节都有待出台细则進一步落实。

二手工程機器的成长标的目的

据领會，2010年3月，國度商務部起頭通知布告施行海内商業行業尺度《二手發掘機畅通技能规范公例》，對二手發掘機畅通的相干術语和界说、分类、品格、判定评估、判定评估進程及買賣提出了规范请求。可是，在落地施行的進程上，依然存在不少问题，整體而言中國二手工程機器市場离成熟還差很远。

4、二手装备何去何從

風起云涌的“以旧换新”，带来的必定是代辦署理商及企業手中二手装备数目的敏捷增加，而高本錢收受接管来的大量二手装备也成為了很多企業手中的另外一個“烫手山芋”。

對付這些“烫手山芋”，當前企業及代辦署理商处置的路子重要有如下三种：原機转手贩賣、二手機租赁和再制造，而從今朝看来，因為收受接管本錢不竭高企，無论哪一种方法见效都难言抱负。

起首来看原機转手贩賣。在江西，某品牌装载機代辦署理商奉告记者，以往在以旧换新進程中，為防止往返运输贫苦，他们往旧事先接洽好買家，現場贬價直接转賣。不外跟着参與“以旧换新”厂家的日渐增多致使竞價的不竭提高，現場贩賣已愈来愈难，除非企業情愿垫付巨额的差價，不然想让第三方用户充任冤大頭是底子行欠亨的。

其次是二手機租赁。以發掘機為例，因為一台二手發掘機代價仅至關于新產物的一半摆布，而在不出大的妨碍的前提下運動彩券單場，其效力相差無几，以是在當前的行業情势下，二手發掘機的行情仍是比力看好的。但问题在于不成控的危害，一者回購来的二手機是不是存在大的妨碍隐磨难以彻底解除，两者因為動工削减，用户還款延後致使锁機、拖機同等样积攒下大量的二手装备，市場是不是有足够的空间予以消化，再加之重心放在新機贩賣上的企業及代辦署理商對“来錢慢”的二手機租赁原本就没有角鐵，太大的乐趣，以是二手機租赁一样行動缓慢。

其三是再制造。從外洋成熟履历来看，這是解决二手機归属的最有用法子。以國际巨擘卡特彼勒為例，它今朝在全世界8個國度有19家再制造工場，具有160多条再制造產物出產线和跨越4000名员工，年收受接管处置200万件以上的旧件，该营業使它的收入增加了4倍。

但问题一样存在，那就是在中國再制造產物始终难以解脱“二手貨”的暗影，“再制造再怎样说，也是二手貨，二手貨注定代價應當不贵。”很大水平上，恰是這個广泛存在的毛病观念制约了海内再制造的突起。之内燃機為例，在美國其订價准则為：用户在置换再制造内燃機時，只要原有旧機没有太大的毁伤，還能获得至關于新機30%的代價返還，現实上再制造内燃機的代價就是新制造内燃機的70%。但在中國，其代價一般只能是同类新件的一半。以是即便卡特彼勒，其再制造营業在中國市場希望也其实不如意，其推行的原则更是让買家感觉“還不如買個新的。”

不外面前的坚苦其实不能阻拦中國工程機器企業甚至代辦署理商在再制造范畴的阔步進步，好比在13年各厂家接踵展開了再制造营業，13年5月份，千里马再制造项目二期工程已着手施行，项目竣工後，将到达整機再制造400台/年的出產能力;7月份，玉柴再制造辦事工場在姑苏工業园區正式完工投產，工場一期出產面积约14000平方米，重要為玉柴發念頭和發念頭零部件供给再制造辦事;一样在7月份，三一重工团體再制造基地在滨海新區汉沽動工扶植，该项目扶植投資2000万元，估计投產後，年產值将达15亿元。

二手工程機器市場巨大，成长敏捷，利润可观，营業展開渠道也多样化，但二手工程機器各类营業的展開都离不開對其價值的评估。今朝海内從事二手工程機器评估的职员多為工程機器维修职员的转行，评估的规范性和权势巨子性遭到了行業的质疑。据领會，今朝海内唯一“中國工程機器评估網-天下工程機器评估师培训测验中间”在举行此类培训及测验，并颁布國度及行業承认的权势巨子证书，弥补了二手工程機器评估师專業承认度的空缺。

新兴財產要迈出第一步常常很难，就像具有40年再制造成长履历的卡特彼勒，最少前30年它的再制造营業是在煎熬中渡過的，然後才终极迎来了春暖花開。在中國，再制造范畴堪称方才播种，以是虽然坚苦重重，但咱们都對将来某一天那沉甸甸的果实满怀等待!

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